Entre enero y junio, Arajet movilizó 141.470 pasajeros entre Argentina y República Dominicana, un 205,6 % más que un año atrás. Buenos Aires quedó como su ruta de mayor tráfico en todo el mundo y el mapa argentino ya se estiró hasta Mendoza y Rosario.
Hay números que solo sirven para una gacetilla y hay números que te cambian la forma de armar el viaje. El del primer semestre de 2026 es de los segundos: 141.470 personas volaron punto a punto entre Argentina y República Dominicana con Arajet, según los registros de la Junta de Aviación Civil dominicana. En el mismo tramo del año anterior, esa cifra era menos de un tercio. El salto es del 205,6 %.
Traducido: lo que hace dos temporadas era una alternativa lateral para llegar al Caribe hoy es una vía consolidada, con más asientos, más días de salida y más puertas de entrada al continente.
Primera aerolínea dominicana en cruzar el millón
En esos seis meses la compañía transportó 922.593 pasajeros con origen o destino en territorio dominicano y sumó más de 100.000 viajeros en conexión a través de sus bases de Santo Domingo y Punta Cana. La suma pasa el millón en un solo semestre, una marca que ninguna aerolínea dominicana había alcanzado antes.
Víctor Pacheco Méndez, fundador y CEO de la empresa, ubicó al mercado local en el centro de ese resultado: «Argentina ha sido uno de los grandes protagonistas de este crecimiento», señaló al presentar las cifras, y anticipó que la aerolínea va a seguir sumando opciones para los pasajeros argentinos.
El mapa argentino se abre: Córdoba, Mendoza y Rosario
La operación arrancó apoyada en Buenos Aires. Hacia fines de 2025 se abrieron frecuencias desde Córdoba y durante 2026 se sumaron conexiones directas e indirectas desde Mendoza y Rosario.
Para quien vive en el interior, ese detalle vale tanto como el precio del pasaje: menos horas de ruta o de vuelo de cabotaje antes del vuelo largo, menos noche previa en un hotel de Ezeiza, menos logística con los chicos a cuestas antes de que empiece el viaje de verdad.
El dato que ordena todo lo demás: la ruta con origen y destino en Buenos Aires fue, durante el semestre, la de mayor volumen de tráfico de toda la red global de la compañía. No la más importante de Sudamérica. La más transitada del mundo, dentro de su propia grilla.
Punta Cana y Santo Domingo, escalas que abren otras puertas
Buena parte del crecimiento se explica por el turismo directo al Caribe, con la playa como destino final. Pero hay una segunda capa: los dos hubs dominicanos funcionan como punto de transferencia hacia Norteamérica, Centroamérica y el resto de la región.
Nosotros hicimos ese recorrido: volamos desde Ezeiza con escala en Punta Cana rumbo a Estados Unidos, y la parada partió en dos un tramo que de otra manera se hace pesado, sobre todo viajando en familia. (Aclaración que corresponde: en aquel viaje los pasajes fueron un canje con la aerolínea a cambio de la reseña.)
Qué significa el crecimiento de Arajet en Argentina para tu próximo viaje
Más operación suele significar más ventanas de tarifa, especialmente si podés correrte de los fines de semana y de la temporada alta.
Te contamos nuestra experiencia volando a Miami con escala en Punta Cana
Tres cosas para tener sobre la mesa antes de comparar:
Revisá qué incluye cada tarifa. El modelo es de bajo costo y el precio se arma por partes: equipaje, asiento y extras se suman aparte. El número que aparece primero rara vez es el número final.
Pensá la escala como parte del plan, no como un castigo. Si el destino final es Norteamérica, partir el vuelo puede ser más llevadero que catorce horas de corrido, sobre todo con chicos. Dejá margen entre conexiones.
Chequeá desde qué ciudad te conviene salir. Con Córdoba, Mendoza y Rosario en el mapa, la cuenta ya no es automáticamente Buenos Aires.
Y una obviedad que igual conviene decir: República Dominicana pide planificación de estación. Todo lo demás —cuánto cuesta, cuándo ir, qué zona elegir— lo desarrollamos en nuestra guía completa del destino.
